Descubre cómo funciona un Motor Fuera de Borda

Un motor fuera de borda es un componente esencial en muchas embarcaciones, especialmente en aquellos tipos de barcos más pequeños y en botes de recreo. Estos motores son populares debido a su facilidad de uso, portabilidad y eficiencia.

En este artículo, exploraremos en detalle cómo funciona un motor fuera de borda, cubriendo desde sus componentes básicos hasta el proceso de combustión y la propulsión.

¿Qué es un motor fuera de borda?

Antes de profundizar en su funcionamiento, es importante entender qué es un motor fuera de borda. Un motor fuera de borda es un motor que se coloca en la parte trasera de una embarcación y se utiliza para propulsarla a través del agua.

A diferencia de los motores en línea o los motores internos, los motores fuera de borda son unidades autónomas que integran tanto el motor como el sistema de transmisión en un solo bloque.

Tipos de motores fuera de borda

Existen varios tipos de motores fuera de borda, que se pueden clasificar principalmente en dos categorías: motores de dos tiempos y motores de cuatro tiempos.

• Motores de dos tiempos: Estos motores son más simples en su diseño y tienden a ser más ligeros y potentes en relación a su tamaño. Funcionan mediante un ciclo de combustión que completa en dos movimientos del pistón. Sin embargo, suelen ser menos eficientes en términos de consumo de combustible y generan más emisiones.
• Motores de cuatro tiempos: Estos motores son más complejos y normalmente ofrecen un mejor rendimiento de combustible y menos emisiones. Su ciclo de combustión se divide en cuatro etapas: admisión, compresión, combustión y escape. Aunque son más pesados y costosos, su eficiencia y durabilidad los hacen populares entre los propietarios de embarcaciones.

Componentes de un motor fuera de borda

Para entender cómo funciona un motor fuera de borda, es fundamental conocer sus componentes principales. A continuación, se describen los más importantes:

Motor

El motor es el corazón del sistema y puede ser de dos o cuatro tiempos, como se mencionó anteriormente. Este componente es responsable de convertir la energía química del combustible en energía mecánica.

Sistema de combustible

El sistema de combustible incluye el tanque de combustible, la bomba de combustible y los inyectores (en motores de cuatro tiempos) o el carburador (en motores de dos tiempos). Este sistema se encarga de suministrar el combustible necesario para la combustión.

Sistema de ignición

El sistema de ignición es responsable de encender la mezcla de aire y combustible en el cilindro. En la mayoría de los motores, esto se realiza mediante bujías. La chispa generada por la bujía inicia el proceso de combustión.

Sistema de escape

El sistema de escape permite que los gases de combustión salgan del motor. Esto es crucial para evitar la acumulación de presión y permitir un funcionamiento eficiente.

Hélice

La hélice es la parte del motor fuera de borda que se encarga de propulsar la embarcación a través del agua. Al girar, la hélice crea un empuje que mueve la embarcación hacia adelante.

Funcionamiento de un motor fuera de borda

Ahora que hemos cubierto los componentes, es hora de ver cómo funcionan juntos en el proceso de propulsión.

Ciclo de combustión en motores de cuatro tiempos

1. Admisión: Durante esta fase, el pistón se mueve hacia abajo en el cilindro, creando un vacío que permite que la mezcla de aire y combustible entre en el cilindro.
2. Compresión: El pistón se mueve hacia arriba, comprimiendo la mezcla de aire y combustible. Esta acción aumenta la temperatura y la presión, preparándola para la ignición.
3. Combustión: Una vez que el pistón alcanza el punto más alto de su recorrido, la bujía emite una chispa que enciende la mezcla comprimida, causando una explosión que empuja el pistón hacia abajo.
4. Escape: El pistón se mueve de nuevo hacia arriba, empujando los gases de escape fuera del cilindro a través del sistema de escape.

Ciclo de combustión en motores de dos tiempos

1. Admisión y compresión: A medida que el pistón desciende, el aire y el combustible entran a la cámara de combustión, mientras que el pistón se mueve hacia arriba para comprimir la mezcla.
2. Combustión: Al llegar al punto más alto del recorrido, la bujía enciende la mezcla, empujando el pistón hacia abajo.
3. Escape y admisión: Mientras el pistón baja, los gases de escape se expulsan y simultáneamente se introduce una nueva carga de aire y combustible.

Transmisión de energía al agua

Una vez que el motor produce energía, esta debe ser transmitida a la hélice para propulsar la embarcación.

Sistema de transmisión

Los motores fuera de borda utilizan un sistema de transmisión que conecta el motor a la hélice. Esto se realiza mediante un eje de transmisión que gira cuando el motor está en funcionamiento. La energía generada por el motor se transmite a la hélice, provocando su rotación.

Hélice y propulsión

La hélice está diseñada con palas que, al girar, crean un diferencial de presión que empuja el agua hacia atrás. Según el principio de acción y reacción de Newton, este movimiento de agua hacia atrás genera un empuje hacia adelante que mueve la embarcación.

Sistemas adicionales en un motor fuera de borda

Además de los componentes básicos y el ciclo de combustión, hay otros sistemas que mejoran el rendimiento y la eficiencia de un motor fuera de borda.

Sistema de refrigeración

Los motores fuera de borda suelen tener un sistema de refrigeración que utiliza agua del entorno para mantener la temperatura del motor en niveles operativos. Esto se logra mediante una bomba de agua que extrae agua del mar y la hace circular a través del motor.

Sistema de lubricación

La lubricación es crucial para el funcionamiento adecuado de cualquier motor. En los motores de cuatro tiempos, el aceite se utiliza para lubricar las piezas móviles, mientras que en los motores de dos tiempos, el aceite se mezcla con el combustible.

Mantenimiento de un motor fuera de borda

Para asegurar que un motor fuera de borda funcione de manera óptima, es importante llevar a cabo un mantenimiento regular.

Revisiones periódicas

Las revisiones periódicas deben incluir la inspección del sistema de combustible, el sistema de ignición, el sistema de refrigeración y el sistema de escape. También es importante revisar las bujías y el estado del aceite.

Limpieza

Mantener limpio el motor y sus componentes es esencial para evitar la acumulación de suciedad y residuos que pueden afectar el rendimiento.

Almacenamiento adecuado

Cuando no se utiliza el motor, es importante almacenarlo adecuadamente, asegurando que esté seco y protegido de los elementos.

Conclusión

Comprender cómo funciona un motor fuera de borda es esencial para cualquier estudiante o entusiasta de la náutica. Desde el ciclo de combustión hasta la propulsión a través del agua, cada componente desempeña un papel vital en el funcionamiento del motor.

Realizar un mantenimiento adecuado garantiza no solo la longevidad del motor, sino también su rendimiento óptimo. Con esta información, ahora estás mejor preparado para explorar el mundo de los motores fuera de borda y disfrutar de la navegación.